NON HA MARCHI CEE NE OMOLOGAZIONI DI NESSUN TIPO. NON E' UN PRODOTTO COMMERCIALE!!!

Dispositivi per il Risparmio Carburante per Automobile
RISPARMIARE BENZINA / DIESEL / GPL / METANO 
DA SUBITO FINO ANCHE AL 60%  !!!!

I dispositivi SONO SU MISURA, prodotti ARTIGIANALMENTE...NON hanno marchi CEE, nè OMOLOGAZIONI
 
L'aderente socio Ecocreando è tenuto a testare personalmente in base alle proprie esigenze i prodotti sperimentali da noi proposti assumendosi la piena responsabilità e nella migliore coerenza nelle modalità di utilizzo secondo le relative guide e/o programmi proposti dall'associazione Ecocreando.
Nessuno dei dispositivi da noi offerti può essere considerato un dispositivo OMOLOGATO 
Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni derivanti da usi scorretti e/o impropri.
Ovviamente, non è possibile garantire la tolleranza individuale di ciascun dispositivo.

Tratto dagli studi sui Vortici di "Viktor Schauberger"

La scienza dei vortici. Quando si parla di Viktor Schauberger la prima cosa che viene in mente è la parola “vortice”, tutto l’operato di Schauberger, è basato proprio sul concetto di vortice ed inevitabilmente tutte le sue invenzioni hanno delle geometrie che richiamano a questa fondamentale forma geometrica presente ovunque nella natura.
Per approfondimenti http://www.scribd.com/doc/29777265/La-Scienza-Dei-Vortici

VENTURIVORTEX AIR

Immagine

+ Dal 10 al 25% in MENO di carburante utilizzato   
+ Migliore coppia motore a tutti i regimi
+ Migliore accelerazione e velocità di punta, 

+ Aumento performance globale del veicolo da 15 a 25%, 
   in base alla potenza del veicolo e alle strade percorse

+ Nessuna modifica sul motore
+ Facile da installare sul tubo di ingresso del filtro dell'aria

Basato sugli stessi studi e principi dei vortici e dell'Effetto Venturi,
montato sul veicolo incrementa la portata dell'aria e quindi di Ossigeno all'interno del motore, 
ottenendo una miscela Aria - Carburante  più ricca di Ossigeno,
un rapporto stechiometrico ARIA:CARBURANTE più elevato e un rapporto di compressione maggiore.
Lo scoppio derivante dall'accensione nel motore della miscela arricchita, è più potente e più veloce, 
permettendo una combustione migliore del carburante e mantiene una camera di scoppio più pulita con conseguenti emissioni inquinanti ridotte al tubo di scappamento. 

Il dispositivo si installa facilmente all'interno del tubo di aspirazione del filtro dell'aria del veicolo, sulla parte tonda diritta.
Nel caso  il tubo di aspirazione sia a imbuto, deve essere inserito più a fondo ove comincia la parte diritta del tubo stesso.
La manutenzione è praticamente assente perchè non ha parti in movimento.
Avendo un afflusso maggiore di aria nel filtro, l'unica manutenzione da poter fare nel tempo, 
sarà quella della pulizia del filtro stesso, economicamente e semplicemente utilizzando dell'aria compressa, 
una volta in più all'anno.

L'utilizzo del VENTURIVORTEX AIR, è consigliato solo per i veicoli SENZA INIEZIONE ELETTRONICA,
ma solo per veicoli a carburatore, o iniezione semplice, meccanica,  perchè le centraline elettroniche hanno una regolazione che mantiene costante il rapporto stechiometrico ARIA:CARBURANTE e quindi entrando più aria/ossigeno nel motore, la centralina farebbe iniettare anche più carburante... Il risultato sarebbe una maggiore potenza già dai bassi giri, ma con un leggero incremento dei consumi...a meno che non si faccia regolare il sensore di Ossigeno del motore o la centralina stessa da una persona che ne abbia le conoscenze tecniche.

Per i veicoli che hanno iniezione diretta con impianto GPL o METANO, siamo ancora in fase di TEST.

L'UTILIZZO DI  VENTURIVORTEX GAS e VENTURIVORTEX AIR 
SULLO STESSO VEICOLO, 
RIDUCONO I CONSUMI SU TRATTI STRADALI EXTRAURBANI
DAL 20% FINO A PUNTE DEL 60%
come ci hanno segnalato i nostri Beta-Tester 

Per informazioni dettagliate scriveteci a